Está basado en un K04 original, lo que significa que la instalación es 100% P&P.
El turbocompresor está diseñado para funcionar con automóviles que utilizan el motor 1.8T 20V.

Turbocompresor mejorado con un potencial estimado de ~330HP en el cigüeñal. Las modificaciones respecto a la opción 300 son las mismas excepto:

Rueda de palanquilla de compresor más grande
Rueda de turbina de 9 palas de alto flujo más grande
Actuador reforzado genuino,
entrada de 2 pulgadas,
Carcasa de escape mecanizada con precisión.
Otras modificaciones importantes
Para aprovechar al máximo el potencial de este turbo híbrido, recomendamos actualizar, entre otros. combustible, escape, sistemas de refrigeración y embrague. La reasignación individual de ECU es la base.