Durante muchos años, las bujías NGK han impulsado motores de competición en todo el mundo y se han convertido en un icono de la industria. Cada bujía NGK Racing está diseñada para soportar los severos choques mecánicos y térmicos asociados a los motores de altas revoluciones y alta compresión.

Especificaciones:

Tamaño hexagonal: 5/8″
Altura del aislante: ISO
Rango térmico del fabricante: 8
Tipo de asiento: Junta
Alcance: 26,5 mm
Diámetro de la rosca: 14 mm
Diseño de la punta del electrodo de tierra: Corte cónico/trapezoide
Configuración de la conexión a tierra: Estándar
Material del núcleo del electrodo de tierra: Núcleo de níquel
Material del núcleo del electrodo central: Núcleo de cobre
Material de la punta del electrodo central: Iridio
Tamaño de la separación: 0,028″
Cantidad de electrodos de tierra: 1

Cuatro en uno: porcentaje de contenido de etanol, temperatura del combustible, presión de sobrealimentación e indicador de relación aire/combustible de banda ancha
Boost Vision: una aproximación calculada en tiempo real del límite de sobrealimentación de su ECU según el porcentaje actual de contenido de etanol
Pantalla OLED configurable por el usuario (modos de visualización de uno, dos o cuatro canales)
% de etanol, vacío/sobrealimentación, sobrealimentación objetivo, sobrealimentación máxima, temperatura del combustible, relación aire/combustible
°F o °C, AFR o Lambda, inHG, PSI, kPa o BAR
Informes de errores en pantalla para el sensor de contenido de etanol y O2 de banda ancha
LED indicador de advertencia cuando la sobrealimentación real supera la sobrealimentación objetivo (programable por el usuario)
Función de retención de picos
Sensor de mapa de 4 BAR, rango de presión: -29 inHG a 43,5 PSI (-1 a 3 BAR)
3 salidas analógicas configurables para usar con ECU independientes y otras programables, así como con registradores de datos externos
Contenido de etanol: 0 V = 0 %, 5 V = 100%
Temperatura del combustible: 0 V = -40 °F, 5 V = 257 °F (-40-125 °C)
Relación aire/combustible de banda ancha: 0 V = 7,35, 5 V = 22,39 AFR (0,50-1,52 Lambda)
Las lecturas de presión se pueden ajustar según las diferencias de altitud
Cuerpo del medidor de 52 mm (2 1/6″) de diámetro con placas frontales y biseles intercambiables: Bisel negro y plateado, placas frontales blancas y negras incluidas
No se requiere PC para la configuración
Sensor de O2 de banda ancha Bosch LSU 4.9
Control patentado del sensor de banda ancha DirectDigital™, ¡tecnología 100% digital de relación aire/combustible de banda ancha!
O2 de banda ancha compatible con varios tipos de combustible (con plomo, sin plomo, diésel, E85 y más)
Capacidad para calibrar el sensor de O2 para una máxima precisión
Entrada/salida serial MTS innovadora (para usar con otros Innovate y dispositivos de terceros habilitados para MTS para agregar canales de registro adicionales)